La ligne principale du corridor Shenzhen-Zhongshan, un projet national majeur, est achevée
Le 28 novembre à 10 h 15, le Guangdong Communications Group a annoncé que la ligne principale du corridor Shenzhen-Zhongshan, un projet national majeur, était achevée.
Le canal Shenzhen-Zhongshan est un canal transmaritime reliant Shenzhen à Zhongshan. Il s'agit d'un projet de cluster trans-marin intégrant « des ponts, des îles, des tunnels et des interconnexions sous-marines ». Le projet adopte le schéma du tunnel Est et du pont Ouest. L'itinéraire part de l'échangeur de l'aéroport de Shenzhen, se connecte à la deuxième phase de l'autoroute côtière Guangzhou-Shenzhen, traverse l'estuaire de la rivière des Perles à l'ouest, atterrit sur l'île de Ma'an à Zhongshan et se connecte à l'autoroute en construction. réalisé grâce à la ligne de connexion A atterri à Shenzhen, Zhongshan et Guangzhou des deux côtés du détroit de Taiwan. Le projet a une longueur totale de 24 kilomètres, huit voies bidirectionnelles et une vitesse nominale de 100 kilomètres par heure. Il s’agit actuellement du projet de cluster trans-marin le plus difficile au monde à construire de manière globale.
Au cours du processus de construction, le projet a créé de nombreux « meilleurs au monde », tels que le premier tunnel tubulaire immergé extra-long à huit voies et bidirectionnel au monde. Actuellement, le projet met tout en œuvre pour promouvoir la construction de projets de logements, électromécaniques et annexes. Il devrait être achevé et ouvert à la circulation en 2024. D'ici là, le trajet de Zhongshan à Shenzhen sera raccourci d'environ deux heures à moins de 30 minutes.
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